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台中捷运蓝线偷偷变更路线 交通局长:依专业改变、更加繁荣中区-世界最大的黑帮

叶昭甫表示,原先的可行性研究,确实是规划走民权路、建国路后,再到火车站,但后来经过综合规划后,依交通专业判断,该段路线有4处转弯段,除了会影响行车速度外,路线从穿越多处民宅下面,增加崩塌的风险及施工期间对民宅产生的震动,因为改由台湾大道直行到火车站。

叶说,规划走台湾大道,更会繁荣旧市区,因为两边店家比在民权路上多,而且民众一下捷运站,不论是骑ibike,或是步行到公园路的台中公园、民权路的台中州厅,都很方便,整个路廊都是在捷运站范围内,会在公听会上广泛蒐集民众意见,并且释疑。

记者邓木卿/台中报导台中捷运绿线年底通车,而从台中港到台中火车站的蓝线从15日起连开3天公听会,不过有眼尖民众发现,蓝线路线原本要从民权路、建国路到火车站,如今却变更路线,迳走台湾大道到火车站,交通局长叶昭甫14日表示,民权路的路线有4处转弯段,除了会影响行车速度,路线穿越多处民宅下方,增加崩塌风险,走台湾大道路线,会更加繁荣中区。

台中捷运蓝线偷偷变更路线 交通局长:依专业改变、更加繁荣中区

请继续往下阅读... ▲▼台中市交通局依专业考量,变更蓝线路线,更能繁荣旧城区。(图/台中市政府提供)

捷运蓝线路线规划西起台中港,沿台湾大道经沙鹿火车站,进入原市区后,改走民权路、建国路,终站在台中火车站,总长约25.2公里,高架车站7座、地下车站12座,15日、16日和17日晚上7点,分别在沙鹿区公所、西屯区公所及中区区公所举办「捷运蓝线综合规划公听会」,不料,有眼尖民众发现,蓝线路线改变了。

▲台中市交通局长叶昭甫表示,蓝线路线变更,更会繁荣旧城区。(图/记者邓木卿摄)